jueves, 2 de diciembre de 2010
jueves, 14 de octubre de 2010
ANDREWJORDYPEREZJARAMILLO: el 12 de agosto de 2010 fue mi primera clase de lo...
nuestra clase del 7 de octubre de 2010 compartimos con el profesor Antonio mariño una clase en particular donde tuvimos la oportunidad de visitar un sitio llamado el IGAC donde conocimos parte importante sobre cartografía, su material, su tecnología, la palabra ECONOMETRIA que quiere decir que es parte de las empresas privadas que tienen convenio con el manejo de cartografías y todo lo esencial para poder realizarlas
Aprendimos un poco sobre la escalas utilizadas para el desarrollo de cada cartografía donde la tecnología a avanzado y tienen a su alcance un estereoscopio que les facilita el desarrollo de cartografías en 3D
Si alguno esta interesado sobre esta actividad puede consultar su página web www.igac.gov.co
Luego continuamos con la clase donde iniciamos a realizar el parcial donde a muchos estudiantes nos costaba un poco realizar el último punto del parcial. Muchos estudiantes entregaron el parcial incompleto o mal hecho y el profesor nos colaboro en parte básica con el desarrollo del parcial
domingo, 26 de septiembre de 2010
ANDREWJORDYPEREZJARAMILLO: el 12 de agosto de 2010 fue mi primera clase de lo...
Este peculiar aparato, además de circular por tierra y deslizarse sobre el agua, puede despegar y volar al alcanzar una velocidad de unos 70 kilómetros por hora. Herman tardó 10 años en diseñar su ingenio.
Una ventaja de la lancha es que no requiere de una licencia de piloto para volarla.
La base del aparato es una lancha normal a la que Rudy añadió alas de fibra de vidrio (extraíbles) y cambió su motor original. En reemplazo la lancha volante usa el motor de un Subaru de 1,8 litros y en modo de vuelo alcanza una velocidad de unos 160 kilómetros por hora (con dos personas a bordo o 160 kilos de carga). La máxima altura en vuelo es unos 3 metros.
Según el inventor, su lancha podría ser una herramienta perfecta para los agricultores.




